1.低压铸造轮毂

低压铸造很好理解，就是设定好的磨具，然后将融化的铝料倒入磨具，然后施加一定的压力，使内部分子更加紧密，这就是低压铸造，目前市面上出厂的车基本都是使用这种轮毂。因为性价比高，好生产，所以价格也便宜实惠。

2.旋压轮毂

旋压其实就是在低压铸造上面多一些复杂工艺，也都是低压铸造出来的，但是轮圈的部分用旋压机边加热边旋转冲压，这样出来的轮毂，轮圈部分分子密度能得到提升，相对应轮圈更具有刚性，所以目前很多车主选择了旋压轮毂，当然还是应为锻造太贵，旋压在铸造跟锻造之间取个中间值，既有性价比也有性能，目前旋压轮毂价格也介于两者之间。同样，旋压轮毂跟低压铸造用的是一样的A356铸造铝。

3.锻造轮毂

锻造轮毂不同于上面两者使用的铝制，用的是6061的锻造铝，在刚性上就好比往年的iPhone6跟iPhone6S上的区别，一个被坐弯了，锻造轮毂不仅在铝制和刚性上面占有优势，重量方面也是很多人选择的原因，轻量化就意味着更低的油耗，更好操控车身。最重要的是锻造支持定制，喜欢怎么做都可以，工程师根据要求画图，然后在锻压好的铝胚上铣加工出来，而前两者就不支持，毕竟没有哪个厂家会去重新开模。这也是锻造为什么贵。